Un custom à moteur V4

La Benda Darkflag 500 Commander V4 se distingue par une architecture rarissime dans cette cylindrée : un moteur quatre cylindres en V. Ce custom taillé pour la balade, en solo comme en duo, adopte deux doubles lignes d'échappement qui lui donnent une silhouette parfaitement symétrique et une sonorité marquée. Benda en a fait une moto de balade au long cours, confortable et pleine de caractère.

Un V4 de 496 cm³ compatible A2

Le V4 à 16 soupapes, refroidi par liquide et alimenté par injection, annonce 47,5 ch (35 kW) à 9 500 tr/min et 42 Nm à 7 300 tr/min. Il aime monter dans les tours et offre une belle allonge, tout en restant accessible avec le permis A2. Il est associé à une boîte 6 rapports et à une transmission finale par courroie, pour une vitesse maximale annoncée de 160 km/h.

Confort et partie cycle

• Amortisseurs arrière pneumatiques pilotés électroniquement, pour un confort de haut niveau
• Selle basse, entre 670 et 700 mm du sol
• Disque de 320 mm à l'avant, disque de 260 mm à l'arrière et ABS
• Pneus de 130/90-16 à l'avant et de 150/80-16 à l'arrière
• Réservoir de 16 litres pour les longues balades

L'avis de FS Motos

Pour nous, la Darkflag 500 est l'un des customs les plus originaux du marché A2. Son V4 lui donne une sonorité et une allonge qu'aucun bicylindre de cette cylindrée ne peut offrir, et sa suspension arrière pneumatique la rend très agréable sur les longues distances.

Ce qu'on apprécie :

• Le moteur V4, unique dans cette catégorie
• La suspension arrière pneumatique pilotée électroniquement
• La selle basse, qui permet de bien poser les pieds au sol
• La transmission par courroie, propre et silencieuse

Pour qui ? Les titulaires du permis A2 qui veulent un custom vraiment différent, et les amateurs de road trips en duo.

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