Un cruiser qui ne ressemble à aucun autre

La Benda LFC 700 bouscule les codes du cruiser. Son pneu arrière de 310 mm de large, son imposant cadre en aluminium et sa ligne très basse lui donnent une présence spectaculaire, à l'arrêt comme en mouvement. Avec une selle à 700 mm du sol, elle reste pourtant accessible à la plupart des gabarits.

Un quatre cylindres au tempérament sportif

Là où la plupart des cruisers misent sur un gros bicylindre, la LFC 700 choisit un quatre cylindres en ligne de 676 cm³ à 16 soupapes, refroidi par liquide et alimenté par injection. Il annonce 77 ch à 10 050 tr/min et 60 Nm à 8 000 tr/min, pour une vitesse maximale annoncée de 195 km/h. La boîte compte 6 rapports et la transmission finale se fait par chaîne.

Partie cycle et équipement

• Freinage Brembo, avec un disque de 320 mm à l'avant, un disque de 260 mm à l'arrière et l'ABS
• Pneus de 130/70-19 à l'avant et de 310/35-18 à l'arrière
• Réservoir de 17 litres, pour une consommation moyenne annoncée de 4,5 L/100 km
• Connexion Bluetooth et commodos rétroéclairés
• Poids annoncé de 287 kg en ordre de marche

L'avis de FS Motos

Pour nous, la LFC 700 est la moto idéale pour ceux qui veulent sortir du lot. Elle associe une silhouette de dragster unique à un moteur quatre cylindres qui aime monter dans les tours, une combinaison qu'on ne trouve nulle part ailleurs dans cette catégorie.

Ce qu'on apprécie :

• Une ligne inimitable, qui attire tous les regards
• Le quatre cylindres de 77 ch, souple et plein d'allonge
• La selle à 700 mm, rassurante à l'arrêt et en manœuvre
• Le freinage Brembo associé à l'ABS

Pour qui ? Les titulaires du permis A qui cherchent un cruiser au caractère sportif et au style vraiment à part.

📍 À découvrir dans notre magasin de Braives !