Le cruiser 450 en version bobber

La CFMOTO 450CL-C Bobber reprend la base de la 450CL-C et l'habille dans l'esprit bobber. Sa selle rétro aspect cuir, ses lignes dépouillées et ses gros pneus de 16 pouces lui donnent une silhouette ramassée et pleine de caractère. Elle est accessible avec le permis A2.

Un bicylindre moderne et une courroie

Le bicylindre en ligne de 449 cm³ à refroidissement liquide développe 30 kW, soit 41 ch, à 8 000 tr/min et 42 Nm de couple à 6 250 tr/min. Il transmet sa puissance par une boîte 6 rapports, un embrayage anti-dribble et une courroie Gates, propre et peu exigeante en entretien.

Basse, stable et rassurante

• Selle à 715 mm du sol
• Fourche inversée de 37 mm et amortisseur central réglable en précharge
• Disque avant de 320 mm à étrier radial 4 pistons J.Juan et ABS Bosch
• Pneus CST de 130/90 et 150/80 sur jantes de 16 pouces
• Empattement de 1 485 mm pour une belle stabilité en ligne droite

L'électronique d'une moto actuelle

Malgré son look rétro, la 450CL-C Bobber embarque un contrôle de traction de série, un éclairage entièrement à LED avec phare rond et un écran TFT rond de 3,6 pouces. Des prises USB-A et USB-C permettent de recharger son téléphone en route. Elle affiche 177 kg sur la balance et un réservoir de 12 litres.

L'avis de FS Motos

Pour nous, la 450CL-C Bobber est une très belle porte d'entrée dans l'univers custom. Elle associe un style soigné à une mécanique moderne et vive, avec une sécurité de série que l'on trouve rarement sur ce type de moto.

Ce qu'on apprécie :

• La selle basse, qui met en confiance dès les premiers mètres
• La transmission par courroie, propre et sans graissage
• L'ABS Bosch et le contrôle de traction de série
• Un look bobber soigné, avec sa selle rétro aspect cuir

Pour qui ? Les amateurs de style custom, les jeunes permis A2 et tous ceux qui veulent une moto basse, facile et élégante pour se balader.

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