Une supersport à quatre cylindres

La QJMOTOR SRK 921 RR est la sportive la plus puissante de la gamme. Avec son carénage intégral, ses demi-guidons placés sous le té de fourche et sa selle à 835 mm, elle adopte une position de pilotage résolument sportive, pensée pour les belles routes comme pour les journées sur circuit.

Un moteur à la noble origine

Son quatre cylindres en ligne de 921 cm³ a été développé en collaboration avec MV Agusta. Il annonce 127 ch à 10 000 tr/min et 93 Nm à 8 000 tr/min, avec une boîte 6 rapports équipée d'un shifter qui permet de monter et de descendre les rapports sans embrayer. L'échappement à quatre sorties lui donne une sonorité bien à lui.

Une partie cycle haut de gamme

• Cadre treillis en acier et bras oscillant monobras en aluminium
• Fourche inversée Marzocchi entièrement réglable et amortisseur à bonbonne séparée
• Amortisseur de direction Marzocchi
• Étriers radiaux Brembo Stylema sur double disque de 320 mm, avec ABS
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV sur jantes taillées au diamant

Connectée et bien finie

L'écran TFT de 5 pouces affiche le rapport engagé, la pression des pneus et les informations moteur. Il se connecte en Bluetooth et intègre la navigation. Les repose-pieds réglables permettent d'ajuster la position à sa morphologie.

L'avis de FS Motos

Pour nous, la SRK 921 RR fait partie des propositions les plus intéressantes pour qui rêve d'une grosse sportive à quatre cylindres. Son moteur conçu avec MV Agusta et ses composants Brembo, Marzocchi et Pirelli la placent au niveau de motos bien plus établies.

Ce qu'on apprécie :

• Le caractère et la sonorité du quatre cylindres de 921 cm³
• Les étriers Brembo Stylema, une référence en matière de freinage
• Le shifter montée et descente de série
• Le bras oscillant monobras, qui met en valeur la roue arrière

Pour qui ? Les motards expérimentés qui veulent une vraie sportive à quatre cylindres, aussi belle à regarder qu'à piloter.

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