Un petit custom au style affirmé

La QJMOTOR SRV 125 reprend les codes du custom dans le format pratique d'une 125. Avec sa selle placée à seulement 700 mm du sol, elle offre une position de conduite très accessible, idéale pour les nouveaux conducteurs et les personnes de petite taille.

Un bicylindre en V, une rareté en 125

Là où la plupart des 125 utilisent un monocylindre, la SRV 125 est animée par un bicylindre en V à simple arbre à cames. Il développe 14 ch, soit 10,3 kW, à 10 000 tr/min et 10,2 Nm à 9 250 tr/min. Alimenté par injection et conforme à la norme Euro 5+, il se montre souple en ville et économique sur les trajets quotidiens.

Une partie cycle soignée

• Fourche inversée Marzocchi de 34 mm
• Double amortisseur arrière réglable
• Disque avant de 280 mm pincé par un étrier à 4 pistons
• Disque arrière de 240 mm
• ABS de série
• Cadre en acier fin

Une 125 accessible

La SRV 125 se conduit avec un permis A1, ou en Belgique avec un permis B sous conditions. Son démarrage électrique, son embrayage multidisque à bain d'huile et sa selle très basse en font une moto facile à prendre en main, que l'on débute ou que l'on cherche simplement une machine agréable pour les balades. Ses jantes à branches multiples et son allure de custom lui donnent un look qu'on retrouve d'habitude sur des motos bien plus grosses.

L'avis de FS Motos

Pour nous, la SRV 125 est l'une des façons les plus stylées de rouler en 125. Son bicylindre en V lui donne un caractère rare dans cette cylindrée, et sa selle très basse la rend accessible à tous.

Ce qu'on apprécie :

• Le bicylindre en V, rarissime en 125
• La selle à 700 mm, qui met tout de suite en confiance
• La fourche inversée Marzocchi et l'ABS de série
• La possibilité de la conduire avec un permis B en Belgique, sous conditions

Pour qui ? Ceux qui veulent un premier custom avec du caractère, et tous ceux qui cherchent une 125 originale pour leurs balades.

Permis B : en Belgique, il permet de conduire un deux-roues de 125 cm³ (catégorie A1) seulement si vous l'avez obtenu avant le 1er mai 2011, ou si vous l'avez depuis au moins 2 ans et que le code 372 y a été ajouté après 4 heures de formation pratique dans une école de conduite agréée. Ce droit vaut uniquement sur le territoire belge.

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