L'icône Royal Enfield

La Royal Enfield Classic 350 trouve ses origines dans la G2 de 1950, et sa silhouette aux proportions parfaites n'a jamais quitté la mode. Réservoir en goutte d'eau, nacelle de phare, garde-boue galbés et sonorité grave : elle incarne l'esprit des motos d'autrefois, avec une technique moderne. Elle est compatible avec le permis A2.

Le monocylindre J de 349 cm³

Son monocylindre de 349 cm³ refroidi par air et huile développe 20,2 ch (14,87 kW) à 6 100 tr/min et 27 Nm de couple dès 4 000 tr/min. Souple et coupleux, il se mène en douceur sur une boîte 5 rapports, en ville comme sur la route.

Une position droite et confortable

• Selle généreusement rembourrée à 805 mm du sol
• Repose-pieds bien placés et guidon large, pour rouler longtemps sans fatigue
• Fourche télescopique de 41 mm et double amortisseur réglable sur 6 positions
• Roues de 19 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière
• Disque de 300 mm à l'avant et de 270 mm à l'arrière, ABS double canal

Le charme rétro, les avantages modernes

Le phare emblématique de la Classic passe à la LED, tout comme les veilleuses et les clignotants, pour une meilleure visibilité. Les leviers d'embrayage et de frein sont réglables pour s'adapter à toutes les mains, et une prise USB-C permet de recharger son téléphone en roulant.

L'avis de FS Motos

Pour nous, la Classic 350 est la porte d'entrée idéale dans l'univers Royal Enfield. Elle procure ce plaisir simple de rouler à allure tranquille sur une moto au style intemporel, avec un moteur souple qui ne demande aucun effort.

Ce qu'on apprécie :

• Un style iconique et une finition soignée, qui attirent les regards
• Une selle confortable et une position droite, idéales pour la balade
• L'éclairage entièrement à LED
• Les leviers réglables, appréciés des petites mains

Pour qui ? Les jeunes permis A2, les amateurs de motos vintage et tous ceux qui veulent une moto élégante pour profiter de la route sans se presser.

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