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Description
Une sportive pensée pour voyager
La Suzuki GSX-S1000GT associe le tempérament d'une sportive au confort d'une routière. Son carénage travaillé en soufflerie, son guidon large monté sur silentblocs et sa selle passager surélevée en font une moto capable d'enchaîner les kilomètres en solo comme en duo, sans renoncer au plaisir de conduite sur les routes sinueuses.
Un quatre cylindres dérivé de la GSX-R1000
Son quatre cylindres en ligne de 999 cm³ à double arbre à cames, refroidi par liquide, annonce 152 ch (112 kW) à 11 000 tr/min et 106 Nm à 9 250 tr/min. Calé pour offrir du couple dès les régimes intermédiaires, il est associé à une boîte 6 rapports, à un embrayage assisté et antidribble et à une transmission par chaîne. La consommation annoncée est de 6,1 L/100 km, avec un réservoir de 19 litres.
Une électronique complète de série
- Trois modes moteur et contrôle de traction réglable sur 5 niveaux
- Quickshifter bidirectionnel, pour monter et descendre les rapports sans embrayer
- Régulateur de vitesse et assistance aux bas régimes
- Écran TFT couleur de 6,5 pouces et application Suzuki mySPIN
- Éclairage full LED avec double phare horizontal
Une partie cycle de sportive
La fourche inversée KYB de 43 mm est entièrement réglable, et le monoamortisseur se règle en précharge et en détente. Le freinage est confié à deux disques flottants de 310 mm pincés par des étriers radiaux Brembo monobloc, avec ABS de série. Le tout pèse 226 kg tous pleins faits.
L'avis de FS Motos
Pour nous, la GSX-S1000GT est l'une des sport-GT les plus homogènes du marché. Son moteur issu de la lignée GSX-R offre des performances de premier plan, et son équipement de série permet de partir loin sans rien ajouter d'autre que des valises.
Ce qu'on apprécie :
- Le quickshifter bidirectionnel et le régulateur de vitesse, de série
- Le moteur de 152 ch, puissant et souple à la fois
- Le freinage Brembo monobloc, précis et endurant
- Une protection au vent travaillée en soufflerie, appréciable sur autoroute
Pour qui ? Les motards titulaires du permis A qui veulent une seule moto pour voyager, rouler à deux et s'amuser sur les petites routes.
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Caractéristiques
- État
- Neuf
- Année
- 2025
- Cylindrée
- 999 cm³
- Puissance
- 152 CV
- Énergie
- Essence
- Transmission
- Manuelle
- Couleur
- NOIR
- Garantie
- 5 ans
- Magasin
- Fernelmont
Fiche technique complète
Moteur
- Type de moteur
- 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 16 soupapes
- Cylindrée
- 999 cm³
- Alésage × course
- 73,4 × 59 mm
- Puissance maximale
- 152 ch (112 kW) à 11 000 tr/min
- Couple maximal
- 106 Nm à 9 250 tr/min
- Refroidissement
- Liquide
- Alimentation
- Injection électronique, accélérateur électronique ride-by-wire
- Démarrage
- Électrique, Suzuki Easy Start System
Transmission
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Embrayage
- Multidisque à bain d'huile, assisté et antidribble (SACS)
Partie cycle
- Cadre
- Double poutre en aluminium
- Suspension avant
- Fourche inversée KYB 43 mm entièrement réglable, débattement 120 mm
- Suspension arrière
- Monoamortisseur à biellettes, réglable en précharge et en détente
- Frein avant
- Double disque flottant 310 mm, étriers radiaux Brembo monobloc 4 pistons
- Frein arrière
- Disque 250 mm, étrier Nissin
- ABS
- De série
- Pneu avant
- 120/70 ZR17
- Pneu arrière
- 190/50 ZR17
- Jantes
- Alliage coulé, 17 pouces
Dimensions et poids
- Longueur
- 2140 mm
- Largeur
- 825 mm
- Hauteur
- 1215 mm
- Empattement
- 1460 mm
- Hauteur de selle
- 810 mm
- Garde au sol
- 140 mm
- Poids
- 226 kg tous pleins faits
- Réservoir
- 19 L
Performances
- Consommation
- 6,1 L/100 km
Équipement
- Éclairage
- Full LED, double phare horizontal
- Instrumentation
- Écran TFT couleur 6,5 pouces
- Connectivité
- Suzuki mySPIN (smartphones iOS et Android), prise USB
- Aides au pilotage
- Système S.I.R.S. : 3 modes moteur, contrôle de traction 5 niveaux désactivable, quickshifter bidirectionnel, régulateur de vitesse, assistance aux bas régimes
- Autres équipements
- Guidon large monté sur silentblocs, valises latérales en option
Permis et usage
- Permis (règles belges)
- A
- Places
- 2
- Garantie constructeur
- 5 ans sans limite de kilométrage (Suzuki Belgique, avec entretien dans le réseau officiel)
Questions fréquentes
SUZUKI GSX 1000 GT : quel permis faut-il en Belgique ?
Permis nécessaire : A.
SUZUKI GSX 1000 GT : quelle est sa puissance ?
La puissance maximale est de 152 ch (112 kW) à 11 000 tr/min.
SUZUKI GSX 1000 GT : quelle est la hauteur de selle ?
La hauteur de selle est de 810 mm.
SUZUKI GSX 1000 GT : quel est son poids ?
Le poids annoncé est de 226 kg tous pleins faits.
SUZUKI GSX 1000 GT : quelle est la contenance du réservoir ?
Le réservoir contient 19 L.
SUZUKI GSX 1000 GT : quelle est sa consommation ?
La consommation annoncée est de 6,1 L/100 km.
SUZUKI GSX 1000 GT : quelle est la garantie ?
Chez FS Motos, ce véhicule est garanti 5 ans.
SUZUKI GSX 1000 GT : peut-on l'acheter à crédit ?
Oui, nous proposons des solutions de financement. Faites une simulation avec le simulateur de crédit de cette page ou contactez-nous au 019 51 17 27.